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红杏亚洲华人社区

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今年7月,在距发布2019款小鹏G3不到4个月的时候,小鹏汽车又发布了2020款小鹏G3。相比之下,2020款续驶里程提升了100多公里,价格却相差不大。这一现象激怒了老车主,导致多起维权事件爆发,也让小鹏汽车遭遇了上市以来的最大危机。颜景辉表示,新能源汽车推出新款车型最直接的表现就是续航里程的增加,老款车相比之下容易被市场淘汰,这也是其贬值问题严重的原因之一。

中国商务部国际贸易经济合作研究院区域经济合作研究中心主任张建平指出,长期以来,中国的开放模式是要素型,主要以吸引资本、人才和技术为主。未来,中国开放模式将向制度型升级,着眼于推动体制变革,加快与国际经贸规则的对接。过去一年来,中国在制度型开放道路上不断前进。首届进博会上,中国就承诺加快出台外商投资法规,保护外资企业合法权益,营造国际一流营商环境。一年间,中国通过外商投资法,发布优化营商环境条例,确立了对各类市场主体一视同仁的营商环境基本制度规范。

兴业研究表示,欧元下破水平支撑、美元指数上破96关口,技术层面上打开美元升值空间。后续需关注是否有更多逆周期调控政策实施,否则美元兑人民币跟随美元指数上行的可能性较大。值得注意的是,在土耳其央行采取一系列稳定汇率的措施后,土耳其里拉短暂企稳回升,14日日内涨幅超7%,为2008年以来最大单日涨幅,市场情绪受到一定提振,带动其他新兴市场国家货币止跌反弹。

科创板要发挥“点石成金”作用,不能单纯依靠市场情绪化炒作,而应依靠创新机制,形成稳定的市场预期。合理的退市制度和减持制度,可对二级市场股价波动形成巨大影响,是值得倚重的两大机制。目前科创板施行的退市制度与主板的退市制度差异并不大,科创板退市制度的重大创新在于,针对研发型上市公司规定:若其主要业务、产品或者所依赖的基础技术研发失败或者被禁止使用,就可能被强制退市。笔者认为,这条退市红线也可在科创板之外推而广之。企业到科创板上市,一个前提条件就是要符合科创板的定位,假若企业上市后核心技术已落后,也没有形成新的创新成果,就可能不再符合科创板的定位,建议实施退市处理。

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责任编辑:曹婕南方中证500ETF今年以来流入超百亿中国证券报□本报记者张焕昀各路资金正在悄然借道ETF“抄底”入场,ETF产品的流通份额不断刷新纪录。其中,截至8月21日,南方500ETF今年以来累计净流入达到140亿元,为全市场今年以来累计净流入最多的股票ETF;南方中证500ETF的盘后份额高达52亿份,规模达到273亿元,成为全市场规模排名第二的股票ETF,与50ETF、300ETF共同构成三大跨市场核心ETF。

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